Recruter un Ingénieur Commercial à Toulouse
L'Ingénieur Commercial combine expertise technique et compétences de vente. Très recherché à Toulouse sur l'aéronautique-spatial (Airbus supply chain, ATR, Thales Alenia Space, Safran, Collins, CNES), l'ingénierie (ALTEN SUD OUEST, Scalian OP, MI-GSO, Expleo, Assystem, LGM, Akkodis), la santé-biotech (Pierre Fabre-adjacent, CHU de Toulouse, dispositifs médicaux), et les énergies renouvelables (ENGIE Green, TotalEnergies Renouvelables, Valeco).
Missions typiques à Toulouse
Vente de solutions techniques complexes (logiciels PLM/MES, équipements aéronautiques, dispositifs médicaux, systèmes embarqués), capacité à dialoguer en profondeur avec les équipes techniques du client autant qu'avec les acheteurs, accompagnement POC (Proof of Concept) et tests techniques, négociation contrats techniques (SLA, garanties, certifications ISO, intégrations).
Profil recherché
Formation ingénieur (ISAE-SUPAERO, ENAC, IMT Mines Albi, INSA Toulouse, M2 scientifique) ou équivalent technique fort (8 ans d'expérience terrain). Capacité de vulgarisation, fibre commerciale confirmée, à l'aise avec les cycles longs (3-15 mois sur aéro), anglais impératif — souvent niveau quasi-natif sur les comptes Airbus. Profil rare et long à recruter.
Entreprises qui recrutent ce profil à Toulouse
Non exhaustif — typologies d'employeurs observés sur le marché local :
- Airbus Protect (APSYS) — cybersécurité & safety
- ALTEN SUD OUEST / Scalian OP / MI-GSO / LGM / Expleo (ingé commerciale ESN)
- EASYMILE (mobilité autonome)
- Valeo Comfort and Driving Assistance (ADAS)
- fournisseurs santé (Pierre Fabre, dispositifs médicaux CHU Toulouse)
- ENGIE Green France / TotalEnergies Renouvelables (EnR)
Rémunération ingénieur commercial à Toulouse en 2026
Sur Toulouse aéronautique-tech : 55-75k fixe + 20-30k variable, avec primes à la signature de marchés-cadres Airbus/ATR. Sur santé et dispositifs médicaux : 55-70k fixe + variable sur ouverture de nouveaux hôpitaux ou CHU. Sur ESN premium aéronautique (ALTEN SUD OUEST, Scalian, MI-GSO, LGM) : 50-65k fixe + variable sur la marge nette des missions placées.
| Niveau | Fixe | Variable | Profil-type |
|---|---|---|---|
| IC Junior (0-3 ans) | 45-55k€ | 12-20k€ | Sortie d'école ingé + fibre commerciale, souvent ex-consulting tech. |
| IC Confirmé (3-8 ans) | 55-70k€ | 20-30k€ | Autonomie complète, pilotage POC, vertical spécialisé. |
| Senior / Sales Engineer Manager (8+ ans) | 70-90k€ | 25-40k€ | Manage équipe de 3-8 IC, interface architecte côté client (bureaux d'études Airbus, Thales). |
Comment nous évaluons un ingénieur commercial
Évaluation Ingénieur Commercial : (1) double compétence — déballer un CV technique ET un track record commercial (2) présentation produit — 10 min sur un produit de son expérience, on évalue la pédagogie (3) gestion POC — comment structure-t-il un Proof of Concept client (4) références bilatérales — 1 référence technique + 1 référence commerciale.
« Exemple-type : un éditeur SaaS supply chain aéronautique Labège cherchait un Ingénieur Commercial pour ses solutions de planification production auprès des Tier-1 Airbus. Difficulté : trouver un profil qui ne soit ni trop technique (incapacité à closer devant des acheteurs Airbus coriaces) ni trop commercial (ne peut pas dialoguer avec les responsables MPS côté client). Nous avons mis 13 semaines à trouver le bon candidat, issu d'un Tier-1 concurrent, ingénieur ISAE-SUPAERO reconverti avec 6 ans de terrain aéronautique. Leçon : sur l'Ingénieur Commercial aéro toulousain, forcer le calendrier détruit la qualité. Il faut accepter les 10-14 semaines et souvent recruter via le vivier ex-Airbus / ex-Tier-1. »
Quand Olivier recrute un Ingénieur Commercial pour vous, il ne vend pas un profil. Il valide un résultat.
Olivier Niel
Olivier Niel est le fondateur d'Eagle Rocket, cabinet 100% spécialisé dans le recrutement des métiers de la vente. Plus de 20 ans sur le terrain commercial — assurance, coiffure, digital, gamification, prestation d'inventaire — lui ont appris une chose : un bon commercial ne se reconnaît pas sur un CV, il se révèle dans la manière dont il parle chiffres, objections et closing.
Ingénieur Commercial à Toulouse — Questions fréquentes
Ingénieur Commercial vs Sales Engineer : différence ?
Ingénieur Commercial (FR) = profil hybride qui ferme des deals ET gère la dimension technique. Sales Engineer (anglo-saxon) = expert technique en support du commercial, rarement en responsabilité du closing. Sur Labège-Innopole, les scale-ups utilisent les deux termes mais la réalité opérationnelle diffère — et sur les ESN aéronautiques (ALTEN, Scalian, MI-GSO), le modèle IC hybride domine largement.
Quelles écoles sont particulièrement valorisées ?
Sur la tech et l'aéronautique toulousaine : ISAE-SUPAERO, ENAC, IMT Mines Albi-Carmaux, INSA Toulouse, ENSEEIHT. Sur le médical : pharmacien (Faculté de Toulouse) ou ingénieur biomédical. Sur le commercial : TBS Education (Toulouse Business School) reste le canal local dominant, avec double-diplôme ISAE-TBS très prisé.
Combien de temps de ramp-up pour un IC nouveau ?
Plus long qu'un AE classique : 6 à 9 mois typiquement avant d'être pleinement productif, jusqu'à 12 mois sur aéronautique où il faut absorber les spécifications techniques et la culture qualification fournisseur Airbus avant d'être crédible devant les bureaux d'études clients.